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Ce dispositif fabriqué en Allemagne est le prédécesseur des entraîneurs de mouvement passif VIVA1 et VIVA2 plus courants. Il offre les mêmes routines de mouvement, vitesses et options directionnelles que les modèles plus récents ainsi que la fonctionnalité supplémentaire d'un système de freinage à distance actionné par le pied. Le manuel indique qu'il dispose d'une fonction de mitigation des spasmes. Il peut être configuré pour des utilisateurs de tailles différentes en changeant le rayon des pédales et en déplaçant l'entraîneur de bras vers l'avant et l'arrière le long de son support supérieur. Le contrôle principal est une unité analogique filaire avec un câble d'environ quatre pieds. Celui-ci et la pédale de commande à distance ont des bases magnétiques qui leur permettent d'être attachés à l'unité ou utilisés par une personne ne se trouvant pas sur la machine. Il n'y a pas d'affichage, de logiciel ou d'appareil d'enregistrement attaché au Pico et il n'a pas de roues pour un déplacement facile (c'était une option).
Cet entraîneur a été testé et semble répondre correctement aux commandes. Il n'y a pas de fissures, de courbures ou de dommages significatifs sur le cadre, les pédales en métal ou les commandes. Les pédales sont doublées d'un matériau en caoutchouc mousse qui montre des signes d'usure et il y a quelques égratignures insignifiantes sur les surfaces peintes de la machine. Une vidéo du Pico en fonctionnement et une copie PDF du manuel de l'utilisateur sont disponibles gratuitement sur demande.
Poids : Environ 45 kilos / 100 livres avec l'entraîneur de bras attaché.
Dimensions : Environ 4 pieds de haut x 22 pouces de large x 36 pouces de profondeur.
Alimentation : 120 VAC ; utilise une prise murale conventionnelle nord-américaine.
Pour le transport, ce vélo nécessitera un réassemblage mineur à la livraison, sauf demande contraire (avec un coût d'expédition supplémentaire). Le guidon, le siège et les pédales peuvent être retirés pour permettre un transport sûr et économique. Aucun outil ou compétence spéciale ne sera requis pour le réassemblage. Il est garanti fonctionnel à la livraison. Il est recommandé de le calibrer à la livraison, comme ce serait le cas avec tout appareil de mesure biométrique après un transport important.
Au moment de la mise en vente, nous avons également une unité de vélo pour bras et jambes RECK MotoMed VIVA2 disponible. Elle est également en bon état d'occasion. Veuillez écrire pour des photos et une vidéo si l'unité n'est pas listée sur DOTmed. Elle sera proposée dans la gamme de prix de 2000 $.
* Motorisé/Passif
Cela permet un mouvement fluide qui aide à détendre vos muscles des jambes et des bras / membres supérieurs.
* Assisté par moteur / assistif
Même avec une force musculaire minimale et peu ou pas d'effort ou de tension sur les muscles, vous pouvez passer facilement de l'entraînement passif à l'entraînement actif.
* Actif - Résistif
Vous pédalez contre des niveaux de résistance finement ajustés. Entraînement de cyclisme à domicile idéal pour votre système cardiovasculaire et vos muscles.
L'expédition se fera par fret commercial. Le tarif de fret indiqué est pour une livraison dans des zones urbaines commerciales avec un quai de chargement ou un chariot élévateur disponible pour le déchargement, ou à un dépôt de fret régional (pour enlèvement par le client). Des frais supplémentaires seront appliqués pour l'utilisation d'un hayon motorisé pour le déchargement en bordure de trottoir et/ou la livraison résidentielle, la livraison rurale ou éloignée, la livraison sur site commercial dans des zones très congestionnées. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations sur ces frais supplémentaires. Le coût sera basé sur le code postal et les services supplémentaires requis.
Les clients américains ne paieront pas de taxes américaines ou canadiennes supplémentaires ni de frais connexes sur l'achat ou la livraison. Ce qui est payé lors du paiement est tout ce qui sera payé si les critères de livraison décrits ci-dessus sont respectés.
Les clients canadiens seront facturés les taxes canadiennes (5% TPS) et doivent effectuer le paiement en CAD. L'expédition vers la plupart des endroits du centre et de l'ouest du Canada peut être inférieure au devis. Veuillez écrire pour obtenir un devis d'expédition et/ou une facture en fonds canadiens.
Politique de retour
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